Atšķirība starp ātrgaitas gultņiem un zema ātruma gultņiem

 

Mēs zinām, ka mūsdienās daudzās mašīnās ir nepieciešami gultņi. Lai gan šīs daļas ir grūti atšķirt no ārpuses, ja vēlaties, lai ierīces iekšpuse darbotos bieži un turpinātu darboties, jūs galvenokārt paļaujaties uz šiem gultņiem. Ir daudz veidu gultņu. Gultņus pēc ātruma var iedalīt divos veidos, ātrgaitas gultņos un zema ātruma gultņos. Automašīnās, ar kurām mēs parasti braucam, dažādās elektroiekārtās ir gultņi.

 

Kādas ir atšķirības starp ātrgaitas gultņiem un zema ātruma gultņiem?

Nav tā, ka atšķiras paša gultņa griešanās ātrums, bet gan gultņa iekšējā struktūra. Spriežot par to, vai gultnis ir ātrgaitas gultnis vai zema ātruma gultnis, tiek sadalīts pēc tā lineārā ātruma. Daudzi zema ātruma gultņi var sasniegt desmitiem tūkstošu apgriezienu minūtē, un daži ātrgaitas gultņi, apgriezienu skaits minūtē ir tikai daži simti. Papildus to nosaukumiem un lineārajiem ātrumiem ir vēl viena atšķirība: atšķiras arī to rotējošās struktūras. Vispārīgi runājot, zema ātruma gultņu rotējošās daļas ir apaļas, dažas ir cilindriskas vai pat koniskas. Ātrgaitas gultņa centrālā daļa ir gultņa bukse.

 

Tajā pašā laikā starp abiem ir dažas atšķirības. Vispārīgi runājot, zema ātruma gultņiem ir raupjāks izskats, un savienojumi starp daļām ir brīvāki. Lai nodrošinātu tā precizitāti un precizitāti, ātrgaitas gultņi Precizitātes pakāpe parasti ir ļoti gluda uz virsmas. Tajā pašā laikā attālums starp iekšējo gredzenu un ārējo gredzenu ir minimāls, un pašas precizitāte ir daudz augstāka. Daudzi ātrgaitas gultņi ir arī īpaši precīzi gultņi. Ātrgaitas gultņiem un īpaši precīziem gultņiem jāizmanto īpaša ātrgaitas gultņu smērviela.

 

Materiālu ziņā ir arī neliela atšķirība starp ātrgaitas gultņiem un zema ātruma gultņiem. Ātrgaitas gultņi parasti ir izgatavoti no ļoti augstas cietības tērauda, ​​kas var izturēt pārmērīgi liela ātruma radīto spiedienu. Ja tas ir zems, tiek izmantoti daži izplatīti materiāli, un nav jāuzņemas pārāk daudz problēmu, tāpēc prasības materiāla cietībai un izturībai ir salīdzinoši samazinātas.

 

Gan zema ātruma, gan ātrgaitas gultņi tiek ražoti pēc precīzas konstruktora projekta un atkārtotām pārbaudēm. Lai gan tās daļas ir niecīgas, tās tehnoloģiskie jauninājumi un izmaiņas bieži vien var izraisīt nozares attīstību, un tās lomu nevar novērtēt par zemu. Tāpēc, ja mūsu ikdienas lietošanas aprīkojumā ir gultņa daļa, mums jābūt uzmanīgiem, lai to nesabojātu; pretējā gadījumā tas var maksāt daudz uzturēšanas izmaksu.