ziņas

Gultņu zināšanas, kas tvaika dzinēju cilvēkiem jāzina!

 

Tvaika turbīnu radiālie gultņi ir iedalīti divās kategorijās:fiksēto uzlikas gultņu un noliekšanas uzlikas gultņu.

 

1. Fiksēts gultnis

 

Fiksēti kluču gultņi, eļļas cilindriskie gultņi, elipsveida kluču gultņi, daudzeļļas ķīļgultņi un daudzeļļas lapu gultņi (pašlaik netiek plaši izmantoti).

 

Parasts cilindrisks gultnis, kas sastāv no augšējās un apakšējās puses. Apakšējās puses gultņa korpusa ārējais aplis ir aprīkots ar trim radiāliem regulēšanas spilvenu blokiem, bet augšējās puses gultņa augšdaļa ir aprīkota ar radiālu regulēšanas spilvenu bloku gultņa regulēšanai.

 

Tas ir paredzēts gultņu regulēšanai.

 

Elipsveida gultnis ir pašpozicionējošs gultnis, kura priekšrocība ir tā, ka konstrukcijā ir mazāk slāņu, un babita sakausējums tiek tieši ielejams uz gultņa iekšējās virsmas, un iekšējā gultņa virsma tiek apstrādāta elipsveida formā.

 

2. Slīpuma paliktņa gultnis

 

Četri slīpuma spilventiņu gultņi abu spilventiņu augšējās puses aizmugurē ir aprīkoti ar atsperēm pie eļļas izplūdes atveres gar stūres mehānismu, lai spilventiņiem būtu tendence spiest pret rotoru šajā aizmugurē, neļaujot spilventiņa eļļas ieplūdes pusei un vārpstas kakliņam bremzēt slikto tendenci, un vienlaikus labojot flīžu virsmas eļļas ieplūdes puses slīpumu, lai atvieglotu smēreļļas iekļūšanu flīžu virsmā.

 

Augšējā puse ir apaļa gultņa, bet apakšējā puse sastāv no diviem slīpuma gultņu gultņiem. Šīs konstrukcijas gultņu stabilitāte ir spēcīgāka nekā cilindriskiem gultņiem, un nestspēja ir lielāka nekā vispārējiem slīpuma gultņiem, un tai ir slīpuma gultņu priekšrocības attiecībā uz ekscentriskumu un nepareizu novietojumu.

 

Pašlaik jaunāka tipa flīžu virsmas eļļas ieplūdes pusē ir eļļas ieplūdes rievas slīpuma paliktņa gultnis, smēreļļa tiek padota tieši pēc flīžu virsmas apstrādes un eļļas izvadīšanas. Katrai flīzei ir eļļas ieplūdes rieva, un smēreļļa tiek izvadīta tieši pēc tam, kad flīžu virsma ir apstrādāta, kas nodrošina mazu enerģijas patēriņu.

 

Klasifikācijavilces gultņi

 

1. Radiālais vilces kombinētais gultnis

 

Šai konstrukcijai raksturīgi radiālie un vilces gultņi, kas novietoti vienā korpusā, un sfērisks savienojums starp gultņa korpusu un gultņa uzmavu, lai gultnis automātiski pielāgotos vārpstas novirzes deformācijai, nodrošinot labu kontaktu starp gultņa virsmu un vilces plāksnes virsmu uz rotora, un šī konstrukcija ir piemērota vienībām ar elastīgu rotoru, un aksiālā slodze nav pārāk liela.

 

Ir arī radiālā vilces kombinētā gultņa veids elastīgiem līdzsvarotiem spilventiņiem, vilces spilventiņi balstās uz elastīga gredzena, un elastīgais gredzens, gultņa laikā, rada elastīgu deformāciju, lai izpildītu prasību, ka katrai flīžu virsmai ir labs kontakts ar vilces plāksnes plakni. Šo konstrukciju izmanto iekārtās ar stingriem rotoriem un zemām aksiālām slodzēm.

 

2.Kingsbury vilces gultņi

 

Flīze ir simetriski atbalstīta un to var izmantot gan pozitīvai, gan negatīvai stūrēšanas darbībai.