Četrpadsmit gultņu veidu raksturojums, atšķirības un pielietojums
Gultņi ir svarīgas mehānisko iekārtu sastāvdaļas. To galvenā funkcija ir atbalstīt mehāniski rotējošo ķermeni, lai samazinātu iekārtas mehāniskās slodzes berzes koeficientu pārraides laikā. Gultņus iedala centripetālajos gultņos un vilces gultņos atbilstoši dažādiem gultņu virzieniem vai nominālajiem kontakta leņķiem. Atkarībā no ritošā elementa veida tos iedala: lodīšu gultņos, rullīšu gultņos. Atkarībā no tā, vai tos var izlīdzināt, tos iedala: izlīdzinošajos gultņos, neizlīdzinošos gultņos (stingrajos gultņos). Atkarībā no ritošā elementa kolonnu skaita tos iedala: vienrindas gultņos, divrindu gultņos un daudzrindu gultņos. Atkarībā no tā, vai detaļas var atdalīt, tos iedala: atdalāmajos gultņos un neatdalāmajos gultņos. Turklāt pastāv klasifikācija pēc struktūras formas un izmēra. Šajā rakstā galvenokārt ir sniegtas 14 izplatītāko gultņu īpašības, atšķirības un atbilstošie pielietojumi.
1. Leņķiskais kontakta lodīšu gultnis
Starp uzgali un lodīti ir kontakta leņķis, standarta kontakta leņķis ir 15°, 30° un 40°, jo lielāks kontakta leņķis, jo lielāka aksiālā slodzes izturība, jo mazāks kontakta leņķis, jo labāka ir ātrgaitas rotācija, vienas rindas gultnis var izturēt radiālo slodzi un vienvirziena aksiālo slodzi. Strukturāli divi vienas rindas leņķa kontakta lodīšu gultņi, kas apvienoti aizmugurē, dala iekšējo gredzenu un ārējo gredzenu, kas var izturēt radiālās un divvirzienu aksiālās slodzes.
Galvenie lietošanas veidi:
Viena rinda: darbgalda vārpsta, augstfrekvences motors, gāzes turbīna, centrbēdzes separators, mazas automašīnas priekšējais ritenis, diferenciālā zobrata vārpsta.
Divrindu: eļļas sūknis, sakņu pūtējs, gaisa kompresors, dažādas transmisijas, degvielas iesmidzināšanas sūkņi, iespiedmašīnas.
2. Sfērisks lodīšu gultnis
Divrindu tērauda lodītes, ārējā gredzena skrejceļš ir iekšējā sfēriskā tipa, tāpēc tas var automātiski pielāgot vārpstas novirzi, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze vai necentritāte, un konusveida urbuma gultni var viegli uzstādīt uz vārpstas, izmantojot stiprinājumus, galvenokārt nesot radiālās slodzes.
Galvenie pielietojumi: kokapstrādes mašīnas, tekstilmašīnu piedziņas vārpstas, vertikālo siksnu ligzdu sfēriskie gultņi.
Šāda veida gultnis ir aprīkots ar sfēriskiem veltņiem starp sfēriskās skrejceļa ārējo gredzenu un dubultās skrejceļa iekšējo gredzenu, un atkarībā no iekšējās struktūras tas ir iedalīts četros veidos: R, RH, RHA un SR. Tā kā ārējā gredzena skrejceļa loka centrs atbilst gultņa centram, tas nodrošina izlīdzināšanas veiktspēju, tāpēc tas var automātiski noregulēt vārpstas nepareizu novietojumu, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze vai necentrēšana, un var izturēt radiālo slodzi un divvirzienu aksiālo slodzi.
Galvenie pielietojumi: papīra ražošanas iekārtas, reduktori, dzelzceļa transportlīdzekļu asis, velmētavas pārnesumkārbu sēdekļi, velmētavas veltņu padeves mehānismi, drupinātāji, vibrējošie sieti, iespiedmašīnas, kokapstrādes iekārtas, dažādi rūpnieciskie reduktori, vertikālie sfēriskie gultņi.
4.Vilces sfēriskais rullīšu gultnis
Šāda veida gultņu sfēriskie veltņi ir novietoti slīpi, jo riteņa skrejceļa virsma ir sfēriska un ar saskaņotu veiktspēju, tāpēc vārpstai var būt vairāki slīpumi, aksiālā slodze ir ļoti liela, un tā var izturēt vairākas radiālās slodzes, vienlaikus nesot aksiālo slodzi, un to parasti ieeļļo ar eļļu, kad to lieto.
Galvenie pielietojumi: hidroelektroģeneratori, vertikālie motori, kuģu dzenskrūvju vārpstas, reduktori velmēšanas skrūvēm, torņa celtņi, ogļu dzirnavas, ekstrūderi, formēšanas mašīnas.
Šāda veida gultņi ir aprīkoti ar apaļiem uztveršanas veltņiem, kurus vada iekšējā gredzena lielais atloks, un to konstrukcija nodrošina, ka iekšējās skrejceļa virsmas, ārējā gredzena skrejceļa virsmas un veltņa rites virsmas koniskās virsmas virsotnes krustojas vienā punktā uz gultņa centra līnijas. Vienrindu gultņi var izturēt radiālās slodzes un vienvirziena aksiālās slodzes, bet divrindu gultņi var izturēt radiālās slodzes un divvirzienu aksiālās slodzes, un tie ir piemēroti lielu slodžu un trieciena slodžu izturēšanai.
Galvenie pielietojumi: automobiļi: priekšējie riteņi, aizmugurējie riteņi, transmisijas, diferenciāļu zobratu vārpstas. Darbgaldu vārpstas, celtniecības tehnika, liela lauksaimniecības tehnika, dzelzceļa transportlīdzekļu zobratu reduktori, velmētavas veltņu kakliņi un reduktori.
Strukturāli katram dziļrievas lodīšu gultņa uzgalim ir nepārtraukta rievas tipa skrejceļš ar šķērsgriezumu aptuveni vienu trešdaļu no lodītes ekvatoriālā apļa apkārtmēra. Dziļrievas lodīšu gultņi galvenokārt tiek izmantoti radiālo slodžu izturēšanai, bet tie var izturēt arī noteiktas aksiālās slodzes.
Kad gultņa radiālais klīrenss palielinās, tam piemīt leņķa kontakta lodīšu gultņu īpašības un tas var izturēt mainīgas aksiālās slodzes abos virzienos. Salīdzinot ar citiem tāda paša izmēra gultņu veidiem, šāda veida gultņiem ir mazs berzes koeficients, augsts gala ātrums un augsta precizitāte, un tie ir lietotāju iecienītākais gultņu tips, izvēloties modeli.
Galvenie pielietojumi: automobiļi, traktori, darbgaldi, motori, ūdens sūkņi, lauksaimniecības tehnika, tekstilmašīnas utt.
Tas sastāv no paplāksnes formas skrejceļa gredzena ar skrejceļu un lodītes un būra mezglu, un skrejceļa gredzenu, kas atbilst vārpstai, sauc par vārpstas gredzenu, un skrejceļa gredzenu, kas atbilst korpusam, sauc par sēdekli. Divvirzienu gultnis ir saskaņots ar vidējā apļa slepeno vārpstu, vienvirziena gultnis var izturēt vienvirziena aksiālo slodzi, un divvirzienu gultnis var izturēt divvirzienu aksiālo slodzi (neviens no tiem nevar izturēt radiālo slodzi).
Galvenie pielietojumi: automašīnu stūres tapas, darbgaldu vārpstas.
Vilces rullīšu gultņi tiek izmantoti, lai izturētu aksiālās slodzes vārpstas, meridiānas kombinētās slodzes, bet deformācijas slodze nedrīkst pārsniegt 55% no aksiālās slodzes. Salīdzinot ar citiem vilces rullīšu gultņiem, šāda veida gultņiem ir zemāks berzes koeficients, lielāks griešanās ātrums un spēja izlīdzināties. 29000 gultņa veltņi ir asimetriski sfēriski veltņi, kas var samazināt stieņa un skrejceļa relatīvo slīdēšanu darbā, un veltņi ir gari, diametrs ir liels, veltņu skaits ir liels un slodzes izturība ir liela, parasti ieeļļo ar eļļu, un dažās zema ātruma situācijās var ieeļļot ar smērvielu.
Galvenie pielietojumi: hidroelektroģeneratori, celtņa āķi.
9. Cilindriskie rullīšu gultņi
Cilindrisko rullīšu gultņu veltņus parasti vada divi gultņa uzgaļa atloki, turot? Rāmja veltnis un vadotne veido mezglu, ko var atdalīt no cita gultņa uzgaļa un kas ir atdalāms gultnis.
Šāda veida gultņu uzstādīšanu ir ērtāk izjaukt, it īpaši, ja iekšējam un ārējam gredzenam ir jābūt saskarē ar vārpstu un korpusu. Šāda veida gultņus parasti izmanto tikai radiālo slodžu izturēšanai, un tikai vienas rindas gultņi ar atlokiem gan uz iekšējā, gan ārējā gredzena var izturēt nelielas pastāvīgas aksiālās slodzes vai lielas periodiskas aksiālās slodzes.
Galvenie pielietojumi: lieli motori, darbgaldu vārpstas, asu bukses, dīzeļdzinēju kloķvārpstas, automašīnas, balstu transformatori utt.
10.Četru punktu kontakta lodīšu gultnis
Tas var izturēt radiālo slodzi un divvirzienu aksiālo slodzi, un viens gultnis var aizstāt priekšējās vai aizmugurējās kombinācijas leņķisko kontakta lodīšu gultni, kas ir piemērota tīras aksiālās slodzes vai sintētiskas slodzes ar lielu aksiālās slodzes komponentu nešanai, un šāda veida gultnis var veidot vienu no kontakta leņķiem, nesot aksiālo slodzi jebkurā virzienā, tāpēc uzgalis un lodīte vienmēr saskaras ar trīs nažu punkta abām pusēm uz jebkuras kontaktlīnijas.
Galvenie pielietojumi: lidmašīnu reaktīvie dzinēji, tvaika turbīnas.
11.Vilces cilindriskais rullīšu gultnis
Tas sastāv no paplāksnes formas skrejceļa gredzena (vārpstas gredzena, sēdekļa gredzena) ar cilindriskiem veltņiem un korpusa komponentiem. Cilindriskajiem veltņiem ir izliektas virsmas, tāpēc spiediens starp veltņiem un skrejceļa virsmu ir vienmērīgi sadalīts, un tas var izturēt vienvirziena aksiālās slodzes, ar lielu aksiālo slodzi un spēcīgu aksiālo stingrību.
Galvenie pielietojumi: naftas urbšanas platformas, tērauda ražošana un tērauda ražošanas iekārtas.
12.Vilces adatas rullīšu gultnis
Atdalītie gultņi sastāv no skrejceļa gredzeniem ar adatu veltņiem un sprostu komplektiem, un tos var kombinēt ar apzīmogotiem plāniem skrejceļa gredzeniem vai grieztiem bieziem skrejceļa gredzeniem. Neatdalāmie gultņi ir monolīti gultņi, kas sastāv no skrejceļa gredzeniem, adatu veltņiem un precīzi apzīmogotiem sprostu komponentiem, kas var izturēt vienvirziena aksiālās slodzes, aizņem nelielu vietu un veicina mašīnu kompakto konstrukciju.
Galvenie pielietojumi: ātruma mainīgas ierīces automašīnām, kultivatoriem, darbgaldiem utt.
13. Vilces konusveida rullīšu gultnis
Šāda veida gultnis ir aprīkots ar apaļu trapecveida rullīti (lielais gals ir sfērisks), rullīti precīzi vada skrejceļa gredzena (vārpstas, sēdekļa) atloks, konstrukcija nodrošina, ka vārpstas un skrejceļa virsmas un katras rullīša virsmas koniskās virsmas virsotnes krustojas punktā uz gultņa centra līnijas, vienvirziena gultnis var izturēt vienvirziena aksiālo slodzi, un divvirzienu gultnis var izturēt divvirzienu aksiālo slodzi.
Galvenie lietošanas veidi:
Vienvirziena: celtņa āķis, naftas platformas grozāmais gredzens.
Divvirzienu: velmētavas veltņa kakls.
14.Sfērisks lodīšu gultnis ar sēdekļa ārējo sfēru
Sfēriskie lodīšu gultņi ar sēdekļiem sastāv no noslēgtiem sfēriskiem lodīšu gultņiem abās pusēs un lietiem (vai plāksnēs štancētiem) korpusiem. Sfēriskā lodīšu gultņa iekšējā struktūra ir tāda pati kā dziļrievas lodīšu gultnim, taču šī gultņa iekšējais gredzens ir platāks par ārējo gredzenu, un ārējam gredzenam ir nošķelta sfēriska ārējā virsma, ko var automātiski pielāgot, lai tā atbilstu gultņa korpusa ieliektajai sfēriskajai virsmai.
Galvenie pielietojumi: ieguves rūpniecība, metalurģija, lauksaimniecība, ķīmiskā rūpniecība, tekstilrūpniecība, poligrāfija un krāsošana, transportēšanas iekārtas utt.
Publicēšanas laiks: 2026. gada 20. aprīlis
