Četrpadsmit gultņu veidu raksturojums, atšķirības un pielietojums
Gultņi ir vissvarīgākās mašīnu un iekārtu sastāvdaļas. To galvenā funkcija ir atbalstīt mehāniski rotējošu ķermeni, lai samazinātu iekārtas mehāniskās slodzes berzes koeficientu pārraides procesā.
Atbilstoši gultņa virzienam vai nominālajam kontakta leņķim gultņus iedala: radiālajos gultņos un vilces gultņos.
Pēc ritošā elementa veida to iedala: lodīšu gultnī, rullīšu gultnī.
Atkarībā no izlīdzināšanas iespējas, to iedala: pašizlīdzinošajos gultņos, neizlīdzinošos gultņos (stingrajos gultņos).
Atkarībā no ritošo elementu kolonnu skaita, to iedala: vienrindu gultņos, divrindu gultņos un daudzrindu gultņos.
Atkarībā no tā, vai detaļas var atdalīt, to iedala: atdalāmajā gultnī, neatdalāmajā gultnī.
Turklāt pastāv klasifikācijas pēc struktūras formas un izmēra.
Šajā rakstā galvenokārt ir aprakstītas 13 izplatītāko gultņu īpašības, atšķirības un atbilstošie pielietojumi.
1. Leņķiskie kontakta lodīšu gultņi
Starp gredzenu un lodīti ir kontakta leņķis, standarta kontakta leņķis ir 15°, 30° un 40°, jo lielāks kontakta leņķis, jo lielāka aksiālā slodzes izturība, jo mazāks kontakta leņķis, jo labāka ir ātrgaitas rotācija, vienas rindas gultnis var izturēt radiālo slodzi un vienvirziena aksiālo slodzi. Strukturāli divi vienas rindas leņķa kontakta lodīšu gultņi ar aizmugurējo pusi dala iekšējo un ārējo gredzenu, un tie var izturēt radiālās slodzes un divvirzienu aksiālās slodzes.
Galvenie pielietojumi:
Viena rinda: darbgalda vārpsta, augstfrekvences motors, gāzes turbīna, centrbēdzes separators, mazas automašīnas priekšējais ritenis, diferenciālā zobrata vārpsta.
Divrindu: eļļas sūknis, sakņu pūtējs, gaisa kompresors, dažādas transmisijas, degvielas iesmidzināšanas sūkņi, iespiedmašīnas.
2. Pašizlīdzinoši lodīšu gultņi
Divrindu tērauda lodītes, ārējā gredzena skrejceļš ir sfērisks, tāpēc tas var automātiski pielāgot vārpstas novirzi, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze vai novirze, un konusveida urbuma gultni var viegli uzstādīt uz vārpstas, izmantojot stiprinājumus, galvenokārt radiālo slodžu izturēšanai.
Galvenie pielietojumi: kokapstrādes mašīnas, tekstilmašīnu transmisijas vārpsta, vertikāli montēts sfērisks gultnis.
Šāda veida gultnis ir aprīkots ar sfēriskiem veltņiem starp sfēriskās skrejceļa ārējo gredzenu un dubultās skrejceļa iekšējo gredzenu. Atkarībā no iekšējās struktūras tas ir sadalīts četros veidos: R, RH, RH un SR. Tā kā ārējā gredzena skrejceļa loka centrs atbilst gultņa centram, tam ir pašregulēšanās funkcija, tāpēc tas var automātiski pielāgot vārpstas novirzi, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze vai novirze, un var izturēt radiālo slodzi un divvirzienu aksiālo slodzi.
Galvenie pielietojumi: papīra ražošanas iekārtas, reduktora ierīce, dzelzceļa transportlīdzekļa ass, velmētavas pārnesumkārbas sēdeklis, velmētavas rullīšu galds, drupinātājs, vibrācijas siets, iespiedmašīnas, kokapstrādes iekārtas, dažādi rūpnieciskie reduktori, vertikāli pašizlīdzinoši gultņi ar sēdekļiem.
4.Vilces sfēriskie rullīšu gultņi
Šāda veida gultņos sfēriskie veltņi ir izvietoti slīpi, jo sēdekļa gredzena skrejceļa virsma ir sfēriska, tai ir spēja izlīdzināties, tāpēc tā var ļaut vārpstai būt vairākiem slīpumiem, aksiālā slodze ir ļoti liela, un tā var izturēt arī vairākas radiālās slodzes, vienlaikus nesot aksiālo slodzi, un, lietojot, parasti tiek izmantota eļļas eļļošana.
Galvenie pielietojumi: hidroelektroģeneratori, vertikālie motori, kuģu dzenskrūvju vārpstas, reduktori velmēšanas skrūvēm tērauda velmēšanas rūpnīcās, torņa celtņi, ogļu dzirnavas, ekstrūderi, formēšanas mašīnas.
Šie gultņi ir aprīkoti ar apaļiem galda veltņiem, kurus vada liels iekšējais gredzena atloks, kas ir konstruēts tā, lai iekšējā gredzena skrejceļa virsmas, ārējā gredzena skrejceļa virsmas un veltņa rites virsmas konusveida virsmas virsotnes krustotos punktā uz gultņa centra līnijas. Vienrindu gultņi var izturēt radiālās un vienvirziena aksiālās slodzes, bet divrindu gultņi var izturēt radiālās un divvirzienu aksiālās slodzes, kas ir piemērotas lielu slodžu un trieciena slodžu izturēšanai.
Galvenie pielietojumi: automobiļi: priekšējie riteņi, aizmugurējie riteņi, transmisijas, diferenciāļi, zobratu vārpstas. Darbgaldu vārpstas, celtniecības tehnika, liela lauksaimniecības tehnika, dzelzceļa transportlīdzekļu pārnesumu reduktors, velmētavas veltņa kakliņš un palēninājuma ierīce.
Strukturāli katram dziļrievas lodīšu gultņa gredzenam ir nepārtraukta rievas skrejceļa daļa, kuras šķērsgriezums ir aptuveni viena trešdaļa no lodītes ekvatora apkārtmēra. Dziļrievas lodīšu gultņus galvenokārt izmanto radiālo slodžu izturēšanai, bet tie var izturēt arī noteiktas aksiālās slodzes.
Kad gultņa radiālais klīrenss palielinās, tam piemīt leņķa kontakta lodīšu gultņu īpašības un tas var izturēt mainīgas aksiālās slodzes abos virzienos. Salīdzinot ar citiem tāda paša izmēra gultņu veidiem, šim gultņu tipam ir mazs berzes koeficients, liels gala ātrums un augsta precizitāte, un tas ir lietotāju iecienītākais gultņu tips, izvēloties šo tipu.
Galvenie pielietojumi: automobiļi, traktori, darbgaldi, motori, ūdens sūkņi, lauksaimniecības tehnika, tekstilmašīnas utt.
Tas sastāv no paplāksnes formas skrejceļa gredzena ar skrejceļu un lodīšu un būra mezglu, un skrejceļa gredzenu, kas pieguļ vārpstai, sauc par vārpstas gredzenu, un skrejceļa gredzenu, kas pieguļ korpusam, sauc par sēdekļa gredzenu. Divvirzienu gultnis ir savienots ar vidējā gredzena slepeno vārpstu, un vienvirziena gultnis var izturēt vienvirziena aksiālo slodzi, un divvirzienu gultnis var izturēt divvirzienu aksiālo slodzi (neviens no tiem nevar izturēt radiālo slodzi).
Galvenie pielietojumi: automobiļu stūres tapas, darbgaldu vārpstas.
8.Vilces rullīšu gultņi
Vilces rullīšu gultņi tiek izmantoti, lai izturētu aksiālo slodzi kā galvenā vārpsta, meridiālo kombinēto slodzi, bet meridiālā slodze nedrīkst pārsniegt 55% no aksiālās slodzes. Salīdzinot ar citiem vilces rullīšu gultņiem, šāda veida gultņiem ir zemāks berzes koeficients, lielāks griešanās ātrums un pašregulēšanās spēja. 29000 gultņa veltņi ir asimetriski sfēriski veltņi, kas var samazināt stieņa un skrejceļa relatīvo slīdēšanu darbā, un veltņi ir gari un lieli, diametrs ir liels, veltņu skaits ir liels un kravnesība ir liela.
Galvenie pielietojumi: hidroelektroģeneratori, celtņa āķi.
9. Cilindriskie rullīšu gultņi
Cilindrisko rullīšu gultņu veltņus parasti vada viena gultņa gredzena divi atloki, un sprosta veltņi un vadotnes gredzeni veido detaļu kombināciju, ko var atdalīt no otra gultņa gredzena, kas pieder pie atdalāmiem gultņiem.
Šāda veida gultņu uzstādīšanu ir ērtāk izjaukt, it īpaši, ja iekšējie un ārējie gredzeni, vārpstas un čaulas ir savienotas ar starplikām. Šos gultņus parasti izmanto tikai radiālo slodžu izturēšanai, un tikai vienas rindas gultņi ar atlokiem gan iekšējos, gan ārējos gredzenos var izturēt nelielas pastāvīgas aksiālās slodzes vai lielas periodiskas aksiālās slodzes.
Galvenie pielietojumi: lieli motori, darbgaldu vārpstas, asu bukses, dīzeļdzinēju kloķvārpstas, automašīnas, apakšbukse ar lielu atmiņas apjomu utt.
10.Četru punktu kontakta lodīšu gultnis
Tas var izturēt radiālo slodzi un divvirzienu aksiālo slodzi, viens gultnis var aizstāt priekšējās vai aizmugurējās kombinācijas leņķisko kontakta lodīšu gultni, un tas ir piemērots tīras aksiālās slodzes vai kompozītas slodzes ar lielu aksiālās slodzes komponentu izturēšanai, šāda veida gultnis var veidot vienu no kontakta leņķiem, izturot aksiālo slodzi jebkurā virzienā, tāpēc gredzens un lodīte vienmēr saskaras ar abām kontaktlīnijas pusēm.
Galvenie pielietojumi: lidmašīnu reaktīvie dzinēji, gāzes turbīnas.
11.Vilces cilindriskie rullīšu gultņi
Tas sastāv no paplāksnes formas skrejceļa gredzena (vārpstas gredzena, sēdekļa gredzena) un cilindriska veltņa un būra mezgla. Cilindriskie veltņi ir apstrādāti izliekti, tāpēc spiediena sadalījums starp veltņiem un skrejceļa virsmu ir vienmērīgs, un tas var izturēt vienvirziena aksiālās slodzes, ar lielu aksiālo slodzes izturību un spēcīgu aksiālo stingrību.
Galvenie pielietojumi: naftas urbšanas platformas, dzelzs un tērauda mehānismi.
12.Vilces adatas rullīšu gultnis
Dalītais gultnis sastāv no skrejceļa gredzena ar adatas rullīti un būra mezglu, un to var kombinēt ar plānu apzīmogotu skrejceļa gredzenu vai biezu griezuma skrejceļa gredzenu. Neatdalāmais gultnis ir integrāls gultnis, kas sastāv no skrejceļa gredzena, adatas rullīša un būra mezgla, kas ir precīzi apzīmogots, un var izturēt vienvirziena aksiālo slodzi. Šāda veida gultnis aizņem nelielu vietu, kas veicina mašīnu kompakto konstrukciju, un lielākā daļa no tām izmanto tikai adatas rullīti un būra mezglu, un vārpstas un korpusa montāžas virsma tiek izmantota kā skrejceļa virsma.
Galvenie pielietojumi: transmisijas ierīces automašīnām, kultivatoriem, darbgaldiem utt.
13.Vilces konusveida rullīšu gultņi
Šāda veida gultnis ir aprīkots ar apaļu galda veltni (lielais gals ir sfērisks), veltni precīzi vada skrejceļa gredzena (vārpstas gredzens, korpusa gredzens) atloks, konstrukcija padara vārpstas gredzenu un sēdekļa gredzena skrejceļa virsmu un katras veltņa rites virsmas koniskās virsmas virsotni krustojas punktā uz gultņa centra līnijas, vienvirziena gultnis var izturēt vienvirziena aksiālo slodzi, un divvirzienu gultnis var izturēt divvirzienu aksiālo slodzi.
Galvenie pielietojumi:
Vienvirziena: celtņa āķis, naftas platformas grozāmais elements.
Divvirzienu: velmētavas ruļļa kakls.
14.Sfēriskie lodīšu gultņi ar sēdekļiem
Uzmontēti sfēriski lodīšu gultņi sastāv no ārējiem sfēriskiem lodīšu gultņiem ar blīvējumu abās pusēs un lietiem (vai apzīmogotiem tērauda plāksnēm) korpusiem. Ārējā sfēriskā lodīšu gultņa iekšējā struktūra ir tāda pati kā dziļrievas lodīšu gultnim, taču šāda veida gultņa iekšējais gredzens ir platāks par ārējo gredzenu, un ārējam gredzenam ir nošķelta sfēriska ārējā virsma, kas var pašregulēties, saskaņojot to ar gultņa ligzdas ieliekto sfērisko virsmu.
Galvenie pielietojumi: ieguves rūpniecība, metalurģija, lauksaimniecība, ķīmiskā rūpniecība, tekstilrūpniecība, poligrāfija un krāsošana, transportēšanas iekārtas utt.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 31. marts
