Vienrindas un divrindu leņķa kontakta lodīšu gultņi

Leņķiskā kontakta lodīšu gultņisastāv no ārējā gredzena, iekšējā gredzena, tērauda lodītes un būra. Tas var izturēt gan radiālās, gan aksiālās slodzes, kā arī var izturēt tīras aksiālās slodzes un var stabili darboties lielā ātrumā. Vienrindas leņķa kontakta lodīšu gultņi var izturēt aksiālās slodzes tikai vienā virzienā. Ja šāda veida gultnis iztur tīru radiālo slodzi, jo rites elementa slodzes līnija un radiālā slodzes līnija neatrodas vienā radiālajā plaknē, tiek ģenerēta iekšējā aksiālā sastāvdaļa, tāpēc tā ir jāuzstāda pa pāriem.

 

1. Vienrindas leņķa kontakta lodīšu gultņi

Vienrindas leņķa kontakta lodīšu gultņiem ir šādas konstrukcijas formas:

(1) Atdalāmi leņķa kontakta lodīšu gultņi

Šāda veida gultņu ārējā skrējiena pusē nav bloķēšanas atveres, ko var atdalīt no iekšējā gredzena, korpusa un lodīšu komplekta, lai to varētu uzstādīt atsevišķi. Šāda veida miniatūrus gultņus, kuru iekšējais diametrs ir mazāks par 10 mm, pārsvarā izmanto žiroskopiskajos rotoros, mikromotoros un citās ierīcēs, kurām ir augstas prasības attiecībā uz dinamisko līdzsvaru, troksni, vibrāciju un stabilitāti.

 

(2) Neatdalāmi leņķa kontakta lodīšu gultņi

Šāda veida gultņu gredzenu gropei ir bloķēšanas atvere, tāpēc abus gredzenus nevar atdalīt. Atkarībā no saskares leņķa ir trīs veidi:

(1) Kontakta leņķis α=40°, piemērots lielas aksiālās slodzes izturēšanai;

(2) Kontakta leņķis α=25°, galvenokārt tiek izmantots precīzijas vārpstas gultņiem;

(3) Kontakta leņķis α=15°, galvenokārt izmanto liela izmēra precīzijas gultņiem.

(3) Leņķa kontakta lodīšu gultņi, kas sakārtoti pa pāriem

 

Leņķiskā kontakta lodīšu gultņipa pāriem tiek izmantotas gan radiālās, gan aksiālās slodzes, kā arī tīras radiālās slodzes un aksiālās slodzes abos virzienos. Šāda veida gultņus ražotājs izvēlas un apvieno pa pāriem atbilstoši noteiktām priekšslodzes prasībām, un tas tiek nodrošināts lietotājiem. Kad gultnis ir uzstādīts uz mašīnas un pievilkts, gultņa klīrenss tiek pilnībā novērsts, un gredzens un lode ir iepriekš noslogoti, tādējādi uzlabojot kombinētā gultņa stingrību.

 

Pa pāriem izvietotie leņķa kontakta lodīšu gultņi ir pieejami trīs dažādās konfigurācijās:

(1) Profesionāla konfigurācija, pasta indekss DB, šai konfigurācijai ir laba stingrība, laba veiktspēja, lai izturētu apgāšanās momentu, un gultnis var izturēt divvirzienu aksiālo slodzi;

 

(2) Konfigurācija aci pret aci, aizmugures kods ir DF, šīs konfigurācijas stingrība un spēja izturēt apgāšanās momentu nav tik laba kā DB konfigurācijas forma, un gultnis var izturēt divvirzienu aksiālo slodzi;

 

(3) Tandēma izkārtojums, pasta indekss DT, šo konfigurāciju var arī savienot virknē ar trim vai vairākiem gultņiem vienā un tajā pašā balstā, taču tā var izturēt aksiālo slodzi tikai vienā virzienā. Parasti, lai līdzsvarotu un ierobežotu vārpstas aksiālo nobīdi, pie cita balsta tiek uzstādīts gultnis, kas spēj izturēt aksiālo slodzi otrā virzienā.

 

2. Divrindu leņķa kontakta lodīšu gultņi

Divrindu leņķiskā kontakta lodīšu gultņiem ir raksturīga spēja vienlaikus izturēt kombinētu radiālo un aksiālo slodžu slodzi, ierobežojot vārpstas abu pušu aksiālo nobīdi.

Salīdzinot ar divvirzienu vilces lodīšu gultni, šāda veida gultņiem ir lielāks maksimālais ātrums, 32° kontakta leņķis, laba stingrība, tie var izturēt lielu apgāšanās momentu, un to plaši izmanto automašīnas priekšējā riteņa rumbā. (dažos modeļos tiek izmantoti arī tāda paša izmēra divrindu konusveida rullīšu gultņi).

 

Ir četri divrindu leņķa kontakta lodīšu gultņu konstrukcijas varianti:

(1) Standarta konstrukcija A tipa gultņiem, kuru ārējais diametrs ir mazāks vai vienāds ar 90 mm. Nav lodīšu iegriezuma, tāpēc tas var izturēt vienādas aksiālās slodzes abos virzienos. Ir pieņemts vieglais stikla šķiedras pastiprinātais neilona 66 būris, un gultņa temperatūras paaugstināšanās ir ļoti maza.

(2) Standarta konstrukcija A tipa gultņiem, kuru ārējais diametrs ir lielāks par 90 mm. Vienā pusē ir iekraušanas iecirtums, un tas ir aprīkots ar tērauda plāksnītes apzīmogotu sprostu vai misiņa cieto sprostu.

(3) E tips ir pastiprināta konstrukcija ar lodīšu iegriezumu vienā pusē, kurā var ievietot vairāk tērauda lodīšu, tāpēc nestspēja ir lielāka.

 

(4) Divrindu leņķa kontakta lodīšu gultņi ar putekļu vāciņu abās pusēs un A tipa un E tipa blīvgredzenu var aprīkot ar putekļu vāciņu (bezkontakta tips) vai blīvgredzenu (kontakta tips) abās pusēs. Aizzīmogoto gultņu iekšpuse ir piepildīta ar pretrūsas litija smērvielu, un darba temperatūra parasti ir -30 ~ + 110 ° C. Lietošanas laikā nav nepieciešama atkārtota eļļošana, un pirms uzstādīšanas to nedrīkst sildīt vai tīrīt.

 

Uzstādot divrindu leņķiskā kontakta lodīšu gultņus, ir jāraugās, lai, lai gan gultnis var izturēt divvirzienu aksiālās slodzes, ja vienā pusē ir lodveida iegriezums, jāraugās, lai galvenā aksiālā slodze neizietu cauri rievai. robainā puse.

 

Ja vēlaties uzzināt vairāk informācijas par gultņiem, lūdzu, sazinieties ar mums:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com