ziņas

Trumbas gultņu lietošanas piesardzības pasākumi

 

Nolietots vai bojātsriteņu gultņi or rumbas vienībasvar izraisīt jūsu transportlīdzekļa nepiemērotus un dārgus bojājumus uz ceļa un pat kaitēt jūsu drošībai. Lūdzu, pievērsiet uzmanību šādiem jautājumiem, lietojot un uzstādot riteņu gultņus:

 

1. Lai maksimāli nodrošinātu drošību un uzticamību, ieteicams vienmēr pārbaudīt riteņu gultņus neatkarīgi no automašīnas vecuma — pievērsiet uzmanību tam, vai gultņiem ir agrīnas nodiluma pazīmes: tostarp berzes troksnis rotācijas laikā vai piekares kombinācijas riteņu neparasta palēnināšanās pagrieziena laikā.

 

Aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem priekšējo riteņu gultņus ieteicams ieeļļot ik pēc 38 000 km. Nomainot bremžu sistēmu, pārbaudiet gultņus un nomainiet eļļas blīves.

 

2. Ja dzirdat troksni no rumbas gultņa daļas, pirmkārt, ir svarīgi atrast vietu, kur rodas troksnis. Ir daudz kustīgu daļu, kas var radīt troksni, un ir arī iespējams, ka dažas rotējošas daļas nonāk saskarē ar nerotējošām daļām. Ja apstiprinās, ka troksnis ir gultnī, gultnis var būt bojāts un tas ir jānomaina.

 

3. Tā kā priekšējās rumbas darba apstākļi, kas izraisa gultņu bojājumus abās pusēs, ir līdzīgi, ieteicams tos nomainīt pa pāriem, pat ja ir salūzis tikai viens gultnis.

 

4. Riteņu gultņi ir jutīgi, un jebkurā gadījumā ir jāizmanto pareizas metodes un piemēroti instrumenti. Uzglabāšanas, transportēšanas un uzstādīšanas procesā gultņu sastāvdaļas nedrīkst tikt bojātas. Dažiem gultņiem ir nepieciešams liels spiediens, tāpēc ir nepieciešami speciāli instrumenti. Noteikti skatiet automašīnas ražošanas rokasgrāmatu.

 

5. Gultņa uzstādīšana jāveic tīrā un sakārtotā vidē, un smalku daļiņu iekļūšana gultnī arī saīsinās gultņa kalpošanas laiku. Nomainot gultņus, ir ļoti svarīgi uzturēt tīru vidi. Nav atļauts sist pa gultni ar āmuru, un jāuzmanās, lai gultnis nenokristu zemē (vai veiktu līdzīgu nepareizu apiešanos). Pirms uzstādīšanas jāpārbauda arī vārpstas un korpusa stāvoklis, jo pat neliels nodilums var izraisīt sliktu piegulšanu un tādējādi priekšlaicīgu gultņa bojājumu.

 

6. Nemēģiniet izjaukt rumbas gultni vai regulēt rumbas gultņa bloka blīvgredzenu, pretējā gadījumā blīvgredzens tiks bojāts un tajā iekļūs ūdens vai putekļi. Pat blīvējumu un iekšējo gredzenu skriemeļi tiks bojāti, izraisot gultņu neatgriezenisku bojājumu.

 

7. Blīvgredzenā, kas aprīkots ar ABS ierīces gultni, ir magnētisks vilces gredzens, kas nevar tikt sadurts, trieciena vai sadursmes ar citiem magnētiskajiem laukiem. Pirms uzstādīšanas izņemiet tos no kastes un turiet tos prom no magnētiskajiem laukiem, piemēram, izmantotajiem elektromotoriem vai elektroinstrumentiem. Kad šie gultņi ir uzstādīti, gultņu darbību var mainīt, novērojot ABS trauksmes adatas instrumentu panelī, veicot ceļa stāvokļa pārbaudes.

 

8. Lai noteiktu, kurā pusē ir uzstādīts vilces gredzens, varat izmantot nelielu, vieglu priekšmetu, lai piekļūtu gultņa malai, un gultņa radītais magnētiskais spēks to pievilks. Piestiprinot, pavērsiet pusi ar magnētisko vilces gredzenu uz iekšu un pavērsiet to pret ABS jutīgo elementu. UZMANĪBU: Nepareiza uzstādīšana var izraisīt bremžu sistēmas darbības traucējumus.

 

9. Daudzi gultņi ir noslēgti, un šādi gultņi nav jāieeļļo visa to kalpošanas laika laikā. Citi nenoslēgti gultņi, piemēram, divrindu konusveida rullīšu gultņi, uzstādīšanas laikā ir jāieeļļo ar smērvielu. Gultņu iekšējā dobuma atšķirīgo izmēru dēļ ir grūti noteikt, cik daudz smērvielas pievienot, un vissvarīgākais ir nodrošināt, lai gultnī būtu smērviela, ja smērvielas ir pārāk daudz, tad, gultnim rotējot, liekā smērviela iztecēs. Vispārīgs noteikums: kopējam smērvielas daudzumam uzstādīšanas laikā jābūt 50% no gultņa klīrensa.

Uzstādot fiksācijas uzgriezni, griezes momenta lielums ievērojami atšķiras atkarībā no dažādiem gultņu tipiem un gultņu ligzdām. Lūdzu, ņemiet vērā norādījumus.