Vilces gultņu klasifikācija, atšķirība starp vienvirziena vilces lodīšu gultni un divvirzienu vilces lodīšu gultni

 

Klasifikācijavilces gultņi:

Vilces gultņi ir sadalītivilces lodīšu gultņiun vilces rullīšu gultņi. Vilces lodīšu gultņi tiek iedalīti vilces lodīšu gultņos un vilces leņķiskā kontakta lodīšu gultņos. Skrejceļa gredzenu, kas sastāv no paplāksnes ar skrejceļu, lodītes un korpusa mezgla, sauc par vārpstas gredzenu, un skrejceļa gredzenu, kas ir savienots ar korpusu, sauc par sēdekļa gredzenu. Divvirzienu gultnis savieno centrālo gredzenu ar vārpstu, un vienvirziena gultnis var izturēt vienvirziena aksiālo slodzi, un divvirzienu gultnis var izturēt divvirzienu aksiālo slodzi. Gultnim ar sfērisku korpusa gredzena montāžas virsmu ir pašregulējoša veiktspēja, kas var samazināt uzstādīšanas kļūdu ietekmi. Šāda veida gultņus galvenokārt izmanto automašīnu stūres mehānismos un darbgaldu vārpstās.

 

Vilces rullīšu gultņi ir iedalīti vilces cilindriskajos rullīšu gultņos, vilces sfēriskajos rullīšu gultņos, vilces konusveida rullīšu gultņos un vilces adatu rullīšu gultņos.

 

Cilindriskos rullīšu vilces gultņus galvenokārt izmanto naftas urbšanas platformās, dzelzs un tērauda mašīnās. Sfēriskos rullīšu vilces gultņus Šāda veida gultņus galvenokārt izmanto hidroelektrostaciju ģeneratoros, vertikālajos motoros, kuģu dzenskrūvju vārpstās, torņa celtņos, ekstrūderos utt.; Konusveida vilces rullīšu gultņi Šādu gultņu galvenie pielietojumi: vienvirziena, piemēroti celtņa āķiem, naftas platformu grozāmajiem elementiem; divvirzienu, piemēroti velmētavas ruļļa kakliņam; plaknes vilces gultņi galvenokārt tiek pakļauti aksiālām slodzēm mezglos un tiek izmantoti plašā pielietojumu klāstā.

 

 

Atšķirība starpvienvirziena vilces lodīšu gultņiundivvirzienu vilces lodīšu gultņi:

Vienvirziena aksiālie lodīšu gultņi — vienvirziena aksiālie lodīšu gultņi sastāv no vārpstas paplāksnes, gultņa skrejceļa un lodītes un korpusa aksiālā mezgla. Gultni var atdalīt, tāpēc uzstādīšana ir vienkārša, jo blīvi un lodīti var uzstādīt atsevišķi no korpusa mezgla.

 

Ir divu veidu mazi vienvirziena aksiālie lodīšu gultņi — vai nu ar plakanu sēdekli, vai ar sfērisku skrejceļu. Gultņus ar sfēriskiem korpusa gredzeniem var izmantot kopā ar pašizlīdzinošām sēdekļa paplāksnēm, lai kompensētu leņķisko nobīdi starp atbalsta virsmu korpusā un vārpstu.

 

Divvirzienu vilces lodīšu gultnis - Divvirzienu vilces lodīšu gultņa sastāv no trim daļām: vārpstas gredzena, diviem korpusa gredzeniem un divām tērauda lodīšu korpusa detaļām. Gultņus var atdalīt, un atsevišķās daļas var uzstādīt neatkarīgi. Pie vārpstas piestiprinātais svēršanas gredzens var izturēt aksiālo slodzi abos virzienos, un vārpstu var fiksēt abos virzienos. Šiem gultņiem nedrīkst pielikt nekādu radiālo slodzi uz transportlīdzekli. Vilces lodīšu gultņiem ir arī sēdekļa spilvena konstrukcija, jo sēdekļa spilvena montāžas virsma ir sfēriska, tāpēc gultnim ir pašizlīdzinoša veiktspēja, kas var samazināt uzstādīšanas kļūdu ietekmi.

 

Divvirzienu gultņiem tiek izmantota tāda pati vārpstas paplāksne, korpusa gredzens un lodīšu korpusa mezgls kā vienvirziena gultņiem.

 

Aksiālā gultņa lietošanas nosacījumi:

Vilces gultņi ir dinamiski gultņi, un, lai gultņi darbotos pareizi, jāievēro šādi nosacījumi:

1. Smēreļļai ir viskozitāte;

2. Starp kustīgiem un statiskiem ķermeņiem pastāv noteikts relatīvais ātrums;

3. Abas relatīvās kustības virsmas ir slīpas, veidojot eļļas ķīli;

4. Ārējā slodze ir norādītajā diapazonā;

5. Pietiekams eļļas daudzums.

 

Ja vēlaties uzzināt vairāk informācijas par gultņiem, lūdzu, sazinieties ar mums:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com