Kāda ir atšķirība starp cilindriskajiem rullīšu gultņiem un adatu rullīšu gultņiem?

 

Cilindriskie rullīšu gultņi

Cilindriskie rullīšu gultņipieder pie precīzijas gultņiem, un precīzi šķirotā rullīšu gultņa atloka vadotne sastāv no korpusa, rullīšiem un vadotnes vārpstas gredzena, ko var atdalīt no cita gultņa gredzena un kas pieder pie atdalāma gultņa. Šāda veida gultni ir ērtāk uzstādīt un izjaukt, īpaši, ja iekšējiem un ārējiem gredzeniem, vārpstām un korpusiem ir jābūt savstarpēji savienotiem.

 

Šie gultņi lineāri saskaras ar skrejceļiem. To slodzes izturība ir liela, un tie galvenokārt iztur radiālās slodzes. Tikai vienas rindas gultņi ar atlokiem gan iekšējā, gan ārējā gredzenā var izturēt nelielu pastāvīgu aksiālo slodzi vai lielu periodisku aksiālo slodzi; Salīdzinot ar citiem akumulācijas gultņiem ar tādiem pašiem izmēriem, šāda veida gultņiem ir raksturīga liela slodze, apakšējais troksnis un liels ātrums, un berze starp ritošo elementu un gredzena atloku ir maza, tāpēc tie ir piemēroti ātrgaitas rotācijai. Ideāli piemēroti lietošanai visu veidu precīzijas mašīnās un kalnrūpniecības velmēšanas iekārtās. Tomēr vārpstas, ritošie elementi un citas saistītās detaļas, kas ir saskaņotas ar šādiem gultņiem, ir jāapstrādā precīzi.

 

Atkarībā no tā, vai gredzenam ir atloks vai nav, to var iedalīt NU, NJ, NUP, N, NF un citos vienrindu cilindriskajos rullīšu gultņos, kā arī NNU, NN un citos divrindu cilindriskajos rullīšu gultņos. Gultnis ir atdalāma konstrukcija ar iekšējo gredzenu un ārējo gredzenu.

 

Cilindriskie rullīšu gultņibez atlokiem iekšējā vai ārējā gredzenā, tos var pārvietot aksiāli un izmantot kā brīvgala gultņus. Cilindriskie rullīšu gultņi ar dubultiem atlokiem vienā iekšējā un ārējā gredzena pusē un vienu atloku otrā gredzena pusē var izturēt noteiktu aksiālās slodzes pakāpi vienā virzienā. Parasti tiek izmantoti no tērauda plāksnēm štancēti būri vai no vara sakausējuma virpoti cietie būri. Tomēr daži būri tiek izgatavoti, izmantojot poliamīdu.

 

Atvērtā tipa kausveida adatu rullīšu gultņi

 

Adatu rullīšu gultņi

Adatu rullīšu gultņi ir rullīšu gultņi ar cilindriskiem rullīšiem, kas ir gan plāni, gan gari attiecībā pret to diametru. Šādus rullīšus sauc par adatu rullīšiem. Neskatoties uz mazo šķērsgriezumu, gultņiem ir liela slodzes izturība, un adatu rullīšu gultņi ir aprīkoti ar plāniem un gariem rullīšiem (rullīša diametrs D≤5 mm, garums/dziļums≥2,5, L ir veltņa garums), tāpēc radiālā konstrukcija ir kompakta, un to iekšējais diametrs un slodzes izturība ir tāda pati kā cita veida gultņiem, ar mazāko ārējo diametru, kas ir īpaši piemērots atbalsta konstrukcijām ar ierobežotiem radiālajiem montāžas izmēriem.

 

Tāpēc adatu rullīšu gultņus galvenokārt izmanto ierobežotas vietas apstākļos, tāpēc tos plaši izmanto automašīnās, motociklos un tekstilrūpniecības mašīnās. Adatu rullīšu iekšējais gredzens nav obligāts, īsi sakot, ja vārpstas cietība un raupjums atbilst prasībām, iekšējo gredzenu nevar saskaņot (vieta ir ierobežota), bet, ja vārpstas apstrādes pakāpe ir relatīvi zema vai relatīvi mīksta, iekšējais gredzens ir jāsaskaņo kā skrejceļš.

 

Atšķirības starpcilindriskie rullīšu gultņi un adatu rullīšu gultņiir šādi:

 

1. Cilindriskā rullīšu gultņa ritošais elements ir konusveida veltnis; Adatu rullīšu gultņu ritošie elementi ir adatas formas veltņi;

 

2. Cilindrisko rullīšu gultņu struktūra ir lielāka nekā adatu rullīšu gultņu struktūra;

 

3. Papildus radiālajam spēkam cilindriskais veltnis var izturēt arī aksiālo spēku, savukārt adatas rullīšu gultnis var izturēt tikai radiālo spēku;

 

4. Cilindriskie rullīšu gultņi ir sadalīti vienā rindā, divkāršā rindā un vairākās rindās, kas tiek pielietoti dažādās vidēs un gadījumos;

 

5. Cilindrisko rullīšu gultņu darba ātrums ir lielāks nekā adatu rullīšu gultņu darba ātrums;

 

6. Cilindriskie rullīšu gultņi parasti ir izgatavoti no augstas kvalitātes gultņu tērauda un speciāla tērauda; plānsienu adatu rullīšu gultņi ir izspiesti no tērauda plāksnēm. 

 

Kad to lietot

 

Mehāniskajā konstrukcijā vispirms parasti nosaka vārpstas izmēru, un pēc tam atbilstoši vārpstas izmēram izvēlas ritošo gultni. Tomēr, ja gultņa diametra virziens ir ierobežots mašīnas virzienā, izvēlas īpaši vieglās un īpaši vieglās sērijas adatu rullīšu gultņus, lodīšu vai rullīšu gultņus; ja gultņa aksiālā pozīcija mašīnā ir ierobežota, ir pieejamas šauras vai īpaši šauras sērijas lodīšu vai rullīšu gultņi.

 

Radiālie adatu rullīšu un būru komponenti, apzīmogoti ārējie gredzenu adatu rullīšu gultņi, cietie gredzenu adatu rullīšu gultņi, vilces adatu rullīšu gultņi tiek plaši izmantoti transmisijas sistēmās, stūres sistēmās, automašīnu un celtniecības tehnikas motociklu dzinēju savienojošajos stieņos utt., un tie ir piemēroti gadījumiem ar nelielu telpu un lielu nestspēju. Adatu rullīšu gultņi ir aprīkoti ar plāniem un gariem veltņiem (veltņa garums ir 3–10 reizes lielāks par diametru, un diametrs parasti nepārsniedz 5 mm), tāpēc radiālā struktūra ir kompakta, un tā iekšējā diametra izmērs un slodzes izturība ir tāda pati kā cita veida gultņiem, un ārējais diametrs ir vismazākais, kas ir īpaši piemērots atbalsta rezultātiem, kur radiālās uzstādīšanas izmērs ir ierobežots.